Едно време, още когато имаше компания MG Rover Group, която пък се надяваше на светло бъдеще в ръцете на BMW, баварският автомобилен производител е планирал нова моделна линия за британското си поделение. Една от идеите е била за заместник на серията 200/400, която в последствие просто бе наречена 25/45.
Тогава се появяват доста предложения и дизайнерски скици, но от специализираното издание Aronline са успели да намерят истински снимки на реален тестов модел (пълноразмерен). Наречен R55, автомобилът представлява предложение за компактен седан, който да бъде малко по-голям от 3-Series и който е трябвало да се появи през пролетта на 1997 година.
Колата има междуколесна база с дължина от 2 800 мм, така че да се предостави достатъчно пространство за седящите отзад. В същото време обаче цялостната дължина е по-малка от тази при R75. Въпросният седан притежава динамичен дизайн с много къси надвеси, изваян преден капак и относително ниска линия на покрива – нещо като британски Chrysler 300. Единственото нещо е, че 300 е представен около 6 години по-късно.
В крайна сметка Rover не успява да реализира този модел – както и потенциалния по-голям заместник на 75, който е трябвало да получи нещо от BMW 5-Series.
Няколко фирми имат свои болиди за Формула 1 с по две места, като те имат предимно промоционална цел. В случая обаче от Ferrari могат да се похвалят с триместен болид, като от специализираното автомобилно издание WorldCarFans предоставят и шпионски снимки на нестандартния болид. Фотосите са направени на пистата Фиорано, близо до Маранело.
Наречен Marlboro Red Rush, автомобилът е използван по време на програмата Marlboro Red Racing School, проведена близо до базата на Ferrari. Тя позволява на двама фенове на Формула 1 и Ferrari да се движат в автентичен болид, докато самият болид е управляван от професионален пилот.
Колата може да ускорява до 100 км/ч за 2.9 секунди, а 300 км/ч се достигат за 13 секунди. Максималната скорост е 325 км/ч. Базиран на шампионския болид на Ferrari от 2002 година, автомобилът използва агрегат с мощност от 789 к.с., чийто максимум достига при 17 000 об/мин. Колата е малко по-къса от 5 метра и е около 1.8 метра широка. Общата маса е 845 кг.
снимки: www.worldcarfans.com
Амбициозният новобранец | "Мицубиши ASX" има качества да размести пластове в сегмента си:
"
Във форума на популярно чуждоезично автомобилно издание се появи нова компютърна графика на Porsche Boxster S. Въпреки че изображението си има някои спорни моменти, като цяло картинката е чудна.
Съответно с пост във форума на Тeamspeed.com дизайнерът е разкрил своята визия, като се създава впечатлението, че предницата на Boxster S ще бъде по-обла и ще притежава нови въздухозаборници и по-големи панели, които на практика ще направят „колата по-дълга и широка.” Добавени са още дневни LED светлини, променен заден спойлер, както и нов преден спойлер.
Наречен 981 в рамките на Porsche, следващият Boxster ще се опита да емитира по-малко от 180 г/км СО2. По този повод не е изключено да бъде ползван трицилиндров двигател с турбо, който ще връща мощност от 250 к.с. (както е при настоящия 2.9-литров боксеров шестцилиндров агрегат).
Разбира се, ще се предлага още по-голям и по-мощен агрегат за следващия Boxster S. Този агрегат може да разполага с мощност от 320 к.с. (малко повече спрямо настоящия 3.4-литров боксеров шестцилиндров вариант). Също така налице ще има и седемстепенна PDK трансмисия с два съединителя.
"
Марк Уебър спечели в Унгария и поведе в класирането при пилотите:
